🌤️ 天気 🚕 交通 💬 会話 📰 ニュース
位置
見どころ パウエル・ストリートのケーブルカー転車台は、パウエル通りとマーケット通りが交わる終着場で、乗務員が木製の転車台の上で車両を手押しで180度回転させる光景で知られています。ここからパウエル・ハイド線とパウエル・メイソン線の2路線が発着し、1873年に始まったサンフランシスコのケーブルカーは、今も現役で走る世界唯一の手動式ケーブルカーで、1964年に国定歴史建造物(動く国定ランドマーク)に指定されました。2026年現在も、回転の様子を見物したり乗車したりする観光客でにぎわう名所で、ユニオンスクエアから1ブロックとアクセスも良好です。ただし週末や繁忙期は乗車待ちの行列が非常に長くなることがあります。
注目ポイント 乗務員が木製の転車台の上で車両を手作業で180度回転させる光景(通常は数分で完了) ここから発着する2路線: パウエル・ハイド線(最大21%の急勾配、アルカトラズ島の眺め、ギラデリ広場・フィッシャーマンズワーフ方面)とパウエル・メイソン線(フィッシャーマンズワーフ方面) グリップマンが地下のケーブルをグリップで掴んだり放したりして車を走らせ止める、100年以上続く手動操作 終着場横のSFMTA発券キオスクと券売機、そして活気あるマーケット通り・ユニオンスクエアの街並み 木造車両の外側ステップにつかまって乗る開放的な乗車体験 — サンフランシスコを象徴する一場面 注意事項 安全 混み合う車内や行列はスリの標的です。バッグは前に回して斜め掛けし、スマホや財布は奥にしまいましょう。ステップにつかまって乗る際は特に注意。 安全 パウエル&マーケット周辺やテンダーロイン方面は、特に夜間は雰囲気が落ち着かないことがあるため、夜は持ち物と周囲に注意してください。 ルール パウエル&マーケット、ベイ&テイラー、ハイド&ビーチの終着場では乗車前に必ずチケットを購入する必要があり(おおむね午前8時~午後5時)、これらの場所では現金乗車ができません。MuniMobileアプリやClipperカードを用意しましょう。 注意 終着場周辺で「並ばずに乗せる」と持ちかけたり、非公式ツアーやチップを要求する人物には注意。正規料金はSFMTAのキオスクかアプリでのみ支払いましょう。 季節 7~8月でもサンフランシスコは霧と海風で肌寒く、開放型の車両はさらに冷えるので上着を用意しましょう。夏の週末の日中は待ち時間が1時間を超えることもあります。 マナー 満席の場合はステップの手すりにつかまって立ち乗りになります。つかまる場所や乗降のタイミングなど乗務員の指示に従い、撮影時は線路や車両の動線をふさがないようにしましょう。 ルール 繁忙期に終着場での待ち時間を避けるには、路線を1~2停留所歩いて先の停留所から空席に乗る方法があります(ただし満車だと乗れないこともあります)。 実用情報 地下のパウエル・ストリート駅(BART・Muniメトロ)、Fラインの路面電車、多数のバスでアクセスでき、ユニオンスクエアから徒歩1ブロックです。パウエル系統はおおむね午前7時~午後11時の運行で、片道料金は約US$12(2026年1月改定)、1日券「Cable Car Plus」は約US$18ですが、料金・運行時間は必ずSFMTAで最新情報をご確認ください。
現地レビュー📍 現地認証 レビューを書く まだレビューがありません。この場所にいるなら最初のレビューを残してみてください。
出典 · https://www.sfmta.com/places/powell-cable-car-turnaround · https://www.sfmta.com/getting-around/muni/cable-cars · https://www.sfmta.com/fares/cable-car-single-ride · https://ja.wikipedia.org/wiki/サンフランシスコ・ケーブルカー · https://www.cablecarmuseum.org/ride.html
内容の誤りを報告
内容の報告 誤りや改善点をお知らせください。
キャンセル 送信
✕
‹ ›
🇰🇷 景福宮(キョンボックン) 🇰🇷 昌徳宮(チャンドックン) 🇰🇷 北村韓屋村(プクチョンハノクマウル) 🇰🇷 Nソウルタワー(南山ソウルタワー) 🇰🇷 明洞(ミョンドン) 🇰🇷 広蔵市場(クァンジャン市場)