🇨🇻 サンタマリア（サル島・カーボベルデ）

位置

見どころ

注目ポイント

• サンタマリア湾の風下効果 — 貿易風が吹いていても湾内は比較的穏やかで、ブイとラインを設置できる日が多いこと。
• 短いボート移動で届く急深地形 — 岸から遠くない場所で海底が落ち込み、50mクラスのラインを張れること。
• ブルーウォーターセッション — マグロ、バラクーダ、ハタなど魚影が濃く、マンタやオオセ・ネムリブカ類、シュモクザメ、ハンドウイルカに出会うこともあります。
• 晩冬から春のザトウクジラ回遊 — カーボベルデは北大西洋では数少ないザトウクジラの繁殖海域のひとつとされています。
• サンタマリア桟橋まわりの浅場 — 漁船の水揚げにエイや魚が集まり、ウォームアップやシュノーケリング観察の定番スポットになっています。

注意事項

• 安全ブラックアウト（SWB）やLMCは、浮上の最後の10m前後と浮上直後に、本人には何の前触れもなく起こります。訓練を受けたセーフティダイバーが1対1で最後の10~15mを迎えに来ること、ラインダイブではランヤードを着けること、ボートにカウンターバランスを用意することは必須です。単独練習はもちろん、スクーバダイバーをバディ代わりにするのも不可。短い旅程に合わせて自己ベストを狙いにいくのが、事故のいちばんよくある入り口です。
• 安全カーボベルデには減圧チャンバーがありません。肺スクイズ、気胸、減圧症（タラバナ）など、チャンバーや集中治療が要る事態になればヨーロッパやアフリカ本土への航空搬送となり、日数も費用も大きくかかります。アプネア（フリーダイビング）を明記して補償し、医療搬送を含む保険に必ず加入し、酸素キットとBVMがボートに実際に積まれているかを出港前に自分の目で確認してください。
• 安全サンタマリア湾はダイブボート、漁船、マリンアクティビティの動線と重なります。フロートとダイバーフラッグなしでのエントリーは避け、ラインから離れないこと。湾の外に出ると流れが出ることがあり、サーモクラインから下は水温も透明度も一気に落ちる場合があります。その日の可否判断は現地のインストラクターとボートスキッパーに委ねるのが安全です。
• 季節12~3月は北東貿易風とうねりが最も強く、海面が荒れてディープセッションが中止になる日が増えます。比較的穏やかなのは4~11月で、透明度はおおむね6~11月が良好です。一方ザトウクジラは晩冬から春に入ってくるため、「凪の海」と「クジラ」はある程度トレードオフになります。どの時期でも予備日を多めに確保してください。
• ルール入国制度が最近変わっています。2026年1月1日から多くの国籍でアライバルビザの発給が停止され、出発前にビザを取得する必要が生じました。自分の旅券がどの扱いになるか、EASE公式サイトとカーボベルデ公館で必ず最新情報を確認してください。国籍を問わずEASE事前登録と空港保安税（TSA）の支払いは別途必要です。またディープラインのセッションでは、AIDA・CMAS・Molchanovsなどの認定証と保険加入証明の提示を求められることが一般的です。
• マナーウミガメの産卵・孵化シーズンにはビーチや浅場への立ち入り規制があり、サメ・カメ・クジラに触れたり餌付けしたりする行為は禁止です。町の北にあるレモンザメの生育場（Shark Bay）は歩いて入って観察する保護区型のツアー地であり、フリーダイビングのポイントではありません。スピアフィッシングは区域・魚種・器材について別の規則があるため、現地事業者を通して確認してください。
• 注意EASE事前登録をせずに到着し空港で処理すると料金が大幅に上がり、未登録の追徴も発生するとされています。遅くとも出発の5日前までにオンラインで済ませておきましょう。コース料金やファンダイブ料金は事業者による差が大きく、含まれる内容が分かりにくいという声もあるため、セッション回数・器材・ボート代・セーフティ体制まで書面で確認してから支払うのが確実です。

実用情報

現地レビュー📍 現地認証

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